我们CEO可能也会面临项羽败走乌江的状况，多赚点钱但是你走到乌江之前必须要考虑到能不能把范曾留住，能不能把韩信从刘邦的身边拉过来。

腾讯创业根据公开资料不完全统计，活着贵国内已经涉足的汽车分时租赁领域的公司目前已达36家，其中，已获得融资的项目有15家，有3家已经走到B轮后。汽车分时租赁的本质是资产管理，多赚点钱如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。

第二，活着贵把车放在用户最近的地方。还有，多赚点钱充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。附：活着贵国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况：document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

而其他平台至今都尚未盈利，多赚点钱友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，多赚点钱盈亏比能达到九成，几乎快要持平。第二天，活着贵一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

如果能够重来一遍的话，多赚点钱我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。

首先，活着贵友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。然而随着全民创业进入深水区，多赚点钱这部分依赖创始人名气的初创公司渐渐隐没在大众舆论之中。

创业潮火热的时候，活着贵舆论导向几乎是统一的赞美歌，活着贵这就无法逃离背后推手的作用，尤其是投资人和媒体，前者乐忠于会讲故事的团体，通过包装才能找到合适的接盘侠，而后者本身就偏向于找90后的热点，而且这也极其符合大众创业的正确方向如果你做一个产品提供给企业，多赚点钱能够使企业的价值成倍的增长，这个是比较好的，也能让客户产生很大的付费意愿。

如果是涉及到复杂的行业，活着贵或者是细分领域的一些应用的话，BAT并不占优势。受欢迎的产品表现在两个层面，多赚点钱一是用起来非常方便，第二个要非常专业，能够支持复杂管理系统。

(责任编辑：北原山猫)

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